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共享經濟學興起,外國租車業者ZipCar透過加盟商來台拓點想分杯羹,台灣共享汽車霸主-和運租車iRent昨(12)日宣布,推出iRent租車時數加贈10%優惠活動,搭配免入會費、年月費,提供甲租乙還服務等優惠,強勢回敬外國品牌的踢館。
國內租車業者表示,其實「共享經濟」的租車業早就在實踐,並非是Uber或ZipCar等外國品牌獨創的概念。2014年和運租車就推出台灣業界第一個自助租車品牌iRent,發展3年多下來,提供服務的車輛數已擴增至200輛,預計今年底將擴增至500輛,規模遠勝同業。和運總經理謝富來表示,iRent最大的競爭優勢,就是提供自助租車業界唯一的「甲租乙還」服務,搭配業界最多的全台130的服務站點,就連桃園機場都提供租還車服務,讓消費者真的可以做到「隨租隨用隨還」。
同時iRent每小時168元起的租金,比起外國品牌動輒250元起跳的行情,實惠甚多。更重要是iRent有三免-免入會費、免年費、免月費,「用多少、付多少」,低進入門檻,連學生都租得起,才是真正實現共享經濟的精神。不過面對對手踢館,和運iRent不敢大意,加上為衝刺暑假出遊用車旺季商機,宣布推出「夏日大回饋」活動,即日起至9月15日前,使用iRent租車提供租車時數10%的回饋,例如租1小時就回饋6分鐘,依此類推,單日租金達日租上限贈送1小時,回饋時數將於活動期間分階段計算並匯入。此外,和運指出,為提供顧客更便利的取還車服務,近期將舉辦據點募集活動,由會員投票決定未來iRent的進駐區域。(工商時報)
共享經濟學興起,外國租車業者ZipCar透過加盟商來台拓點想分杯羹,台灣共享汽車霸主-和運租車iRent昨(12)日宣布,推出iRent租車時數加贈10%優惠活動,搭配免入會費、年月費,提供甲租乙還服務等優惠,強勢回敬外國品牌的踢館。
國內租車業者表示,其實「共享經濟」的租車業早就在實踐,並非是Uber或ZipCar等外國品牌獨創的概念。2014年和運租車就推出台灣業界第一個自助租車品牌iRent,發展3年多下來,提供服務的車輛數已擴增至200輛,預計今年底將擴增至500輛,規模遠勝同業。和運總經理謝富來表示,iRent最大的競爭優勢,就是提供自助租車業界唯一的「甲租乙還」服務,搭配業界最多的全台130的服務站點,就連桃園機場都提供租還車服務,讓消費者真的可以做到「隨租隨用隨還」。
同時iRent每小時168元起的租金,比起外國品牌動輒250元起跳的行情,實惠甚多。更重要是iRent有三免-免入會費、免年費、免月費,「用多少、付多少」,低進入門檻,連學生都租得起,才是真正實現共享經濟的精神。不過面對對手踢館,和運iRent不敢大意,加上為衝刺暑假出遊用車旺季商機,宣布推出「夏日大回饋」活動,即日起至9月15日前,使用iRent租車提供租車時數10%的回饋,例如租1小時就回饋6分鐘,依此類推,單日租金達日租上限贈送1小時,回饋時數將於活動期間分階段計算並匯入。此外,和運指出,為提供顧客更便利的取還車服務,近期將舉辦據點募集活動,由會員投票決定未來iRent的進駐區域。(工商時報)
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