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共享經濟學興起，外國租車業者ZipCar透過加盟商來台拓點想分杯羹，台灣共享汽車霸主－和運租車iRent昨（12）日宣布，推出iRent租車時數加贈10％優惠活動，搭配免入會費、年月費，提供甲租乙還服務等優惠，強勢回敬外國品牌的踢館。
國內租車業者表示，其實「共享經濟」的租車業早就在實踐，並非是Uber或ZipCar等外國品牌獨創的概念。2014年和運租車就推出台灣業界第一個自助租車品牌iRent，發展3年多下來，提供服務的車輛數已擴增至200輛，預計今年底將擴增至500輛，規模遠勝同業。和運總經理謝富來表示，iRent最大的競爭優勢，就是提供自助租車業界唯一的「甲租乙還」服務，搭配業界最多的全台130的服務站點，就連桃園機場都提供租還車服務，讓消費者真的可以做到「隨租隨用隨還」。
同時iRent每小時168元起的租金，比起外國品牌動輒250元起跳的行情，實惠甚多。更重要是iRent有三免－免入會費、免年費、免月費，「用多少、付多少」，低進入門檻，連學生都租得起，才是真正實現共享經濟的精神。不過面對對手踢館，和運iRent不敢大意，加上為衝刺暑假出遊用車旺季商機，宣布推出「夏日大回饋」活動，即日起至9月15日前，使用iRent租車提供租車時數10％的回饋，例如租1小時就回饋6分鐘，依此類推，單日租金達日租上限贈送1小時，回饋時數將於活動期間分階段計算並匯入。此外，和運指出，為提供顧客更便利的取還車服務，近期將舉辦據點募集活動，由會員投票決定未來iRent的進駐區域。(工商時報)
共享經濟學興起，外國租車業者ZipCar透過加盟商來台拓點想分杯羹，台灣共享汽車霸主－和運租車iRent昨（12）日宣布，推出iRent租車時數加贈10％優惠活動，搭配免入會費、年月費，提供甲租乙還服務等優惠，強勢回敬外國品牌的踢館。
國內租車業者表示，其實「共享經濟」的租車業早就在實踐，並非是Uber或ZipCar等外國品牌獨創的概念。2014年和運租車就推出台灣業界第一個自助租車品牌iRent，發展3年多下來，提供服務的車輛數已擴增至200輛，預計今年底將擴增至500輛，規模遠勝同業。和運總經理謝富來表示，iRent最大的競爭優勢，就是提供自助租車業界唯一的「甲租乙還」服務，搭配業界最多的全台130的服務站點，就連桃園機場都提供租還車服務，讓消費者真的可以做到「隨租隨用隨還」。
同時iRent每小時168元起的租金，比起外國品牌動輒250元起跳的行情，實惠甚多。更重要是iRent有三免－免入會費、免年費、免月費，「用多少、付多少」，低進入門檻，連學生都租得起，才是真正實現共享經濟的精神。不過面對對手踢館，和運iRent不敢大意，加上為衝刺暑假出遊用車旺季商機，宣布推出「夏日大回饋」活動，即日起至9月15日前，使用iRent租車提供租車時數10％的回饋，例如租1小時就回饋6分鐘，依此類推，單日租金達日租上限贈送1小時，回饋時數將於活動期間分階段計算並匯入。此外，和運指出，為提供顧客更便利的取還車服務，近期將舉辦據點募集活動，由會員投票決定未來iRent的進駐區域。(工商時報)
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